遭遇灾难性打击 拉美航空业如何求生

因新冠疫情造成需求严重萎缩,拉美最大航空公司拉塔姆26日申请破产保护。这是继哥伦比亚航空公司之后第二家申请破产保护的拉美航空公司。

疫情肆虐拉美三个月来,累计确诊病例已超过80万。禁飞令、封锁边境、居家隔离等各种防疫措施令拉美航空业遭遇灾难性打击。拉塔姆航空公司5月削减了95%的航班。国际航空运输协会预估,疫情给拉美航空业造成的损失高达180亿美元。

世界卫生组织卫生紧急项目执行主任迈克尔·瑞安日前表示,从某种意义上来说,南美洲目前已成为新的全球新冠疫情“震中”。疫情的加剧更令地区航空业的全面复苏充满不确定性。

拉塔姆首席执行官罗伯托·阿尔沃表示,申请破产重组后,公司将继续寻求政府及金融机构的帮助。哥航也表示将继续与哥政府对话,寻求财政支持。

专家指出,疫情期间航空业遭遇困境并非拉美独有,但危机暴露了拉美航空业原本就有的运营成本高、机场系统效率低、基础设施落后、债务高企等弊病。拉美的公路和铁路网不发达,交通高度依赖飞机,疫情后的地区联通、经济复苏都离不开航空业,政府必须严肃考虑如何对待这一“战略性行业”。

拉塔姆总部位于智利圣地亚哥。智利政府目前对扶持拉塔姆持开放态度。财政部长布里奥内斯日前表示,政府将评估参与拉塔姆重组过程的“适当性和时机”。

智利经济学家克劳迪奥·韦佩说,拉塔姆为私营企业,政府施以援手必须进